تشققات الطحن (البقع السوداء المكسورة) الناتجة عنطحن سطحلا تتشكل فجأة ، لكنها تظهر بشكل متقطع على سطح قطعة العمل. على الرغم من وجود شقوق طحن ، إلا أنه لا يزال من الصعب على المبتدئين التمييز. شقوق سائل الطحن المعالج بمواد كيميائية خاصة ليست عميقة ، والعمق العام فقط {0}. 05 ~ 0.25 مم.
قد تكون أسباب تشققات الطحن كما يلي: يتجاوز الضغط الداخلي لقطعة العمل حد الكسر ، أي أن قطعة العمل بها إجهاد ميكانيكي متبقي وضغط حراري على السطح بسبب الطحن السابق أو المعالجة الحرارية. نظرًا لطحن هذا الجزء من الضغط الذي يمكنه فقط الحفاظ على التوازن ، فإن الإجهاد المتبقي يتجاوز قوة قطعة العمل ، ويتم إنشاء شقوق الطحن.
من بين جميع الأسباب ، فإن "الشقوق الناتجة عن الطحن" هو لب المشكلة. أكبر مشكلة هي الضغط الناتج عن حرارة الطحن. بسبب حرارة الطحن ، ترتفع درجة الحرارة المحلية لسطح قطعة العمل بسرعة ، وهذا الجزء يخضع للتقسية أو المعالجة الحرارية الأخرى. بسبب تغير الهيكل الداخلي وانكماش السطح ، تتولد الشقوق تحت تأثير إجهاد الشد.
1. مثال على العلاقة بين معدل تغذية عجلة الطحن والإجهاد المتبقي.
① سوف يزداد إجهاد الشد تدريجياً مع زيادة قوة التغذية لعجلة الطحن ، ويقترب تدريجياً من قوة الشد لمادة قطعة العمل. بمجرد تجاوز قوة الشد لمادة قطعة العمل ، ستحدث تشققات.
② لن يتغير الضغط الانضغاطي كثيرًا ، لأن المقياس والظروف التجريبية مختلفة ، لذلك من المستحيل المقارنة ، ولكن الشيء الذي لم يتغير تقريبًا هو أنه عندما يكون القطع الخلفي 0. 05 مم ، إجهاد الشد المتبقي هو الأكبر ، حتى لو كان الخفض عميقًا. الضغط لن يكون كبيرا جدا. من المعتقد عمومًا أن هذا يرجع إلى سقوط الجزيئات الكاشطة.
2. مثال على قياس الضغط المتبقي بعد الطحن عن طريق تغيير معدل التغذية لعجلة الطحن.
① كلما زاد معدل تغذية عجلة الطحن ، كلما كان الضغط المتبقي أعمق.
يعمل الضغط المتبقي على السطح على اتجاه الطحن كضغط شد ، ويمكن أن يعمل أيضًا على الاتجاه الرأسي لاتجاه الطحن في شكل ضغط ، وكلما تعمق إلى الداخل ، سينخفض الضغط بشكل حاد.
③ عند العمل على طول اتجاه الطحن والاتجاه الرأسي ، يتحول أولاً إلى إجهاد انضغاطي ثم يصبح فجأة إجهاد شد يتوافق مع اتجاه الطحن. عندما تصل إلى الحد الأقصى للقيمة ، فإنها تنخفض تدريجياً ، وتصبح أخيرًا ضغطاً صغيراً للضغط.
العلاقة بين صلابة عجلة الطحن وقوة الشد المتبقية: الصلابة بين G و H و I و J. كلما زادت الصلابة ، زاد الضغط المتبقي المتبقي.
تأثير السرعة (السرعة المحيطية) لعجلة الطحن على الإجهاد المتبقي: بمجرد أن تتجاوز سرعة الدوران (السرعة المحيطية) 1500 متر / دقيقة ، سيزداد الضغط المتبقي بشكل حاد.
بالإضافة إلى ذلك ، بسبب المواد المختلفة لقطعة العمل ، هناك أيضًا اختلافات في القابلية لطحن الشقوق وصعوبة طحن الشقوق.
