أثناء إنتاج ومعالجةعجلة القطعس، غالبًا ما نجد أنقرص القطعلقد انكسرت. وفيما يلي بعض الآراء حول مشكلة الانكسار.
أولاً، تنكسر الماكينة عند الخمول: عند تركيب طاولة القطع، يجب أن تكون في وضع الخمول لمدة دقيقة واحدة. هناك عاملان رئيسيان للكسر أثناء هذه العملية. الأول هو أن عجلة القطع عبارة عن منتج منخفض الجودة ولا تصل إلى السرعة الخطية لطاولة القطع. بالإضافة إلى ذلك، فإن فتحة عجلة القطع ومحور طاولة القطع غير مجهزين، وهناك ضغط كبير أثناء التجميع.
ثانيًا، ينكسر قرص القطع أثناء الاستخدام: غالبًا ما نرى أن عجلة القطع تكون طبيعية في بداية الاستخدام، وتنكسر عجلة الطحن عندما يكون القطع عادةً 1/3 من الحالة. من خلال التحليل، قد تكون الأسباب التالية:
إن تسطيح عجلة القطع ضعيف، وبنية قرص القطع غير متساوية، وصلابة عجلة القطع عالية، ويفتقر راتينج عجلة القطع إلى الصلابة. عندما تكون تسطيح قرص القطع ضعيفًا، يكون سطح القطع منحنيًا. مع زيادة عمق القطع، يزداد الضغط الجانبي لقرص القطع. ستؤدي الرحلات الدائرية المتعددة إلى حدوث تشققات في عجلة الطحن، مما ينتج عنه "فيلم ناعم"، وسوف ينكسر إذا استمر استخدامه. عندما تكون بنية عجلة القطع غير متساوية، مع عزم الدوران والإجهاد الحراري والاهتزاز وعوامل أخرى فيأثناء عملية القطع، سوف يتراكم الضغط في الأنسجة الضعيفة، مما يؤدي إلى تمزقها.
عندما تكون صلابة عجلة القطع عالية جدًا، ستزداد قوة عزم الدوران الشعاعي على قرص القطع. نظرًا لأن سمك عجلة القطع يكون عادةً أقل من 4 مم، فسيؤدي ذلك إلى كسر قرص القطع.
عندما يفتقر الراتينج إلى الصلابة، تكون عجلة الطحن دائمًا في حالة ضغط سلبي أثناء عملية القطع، مما يؤدي حتمًا إلى توليد إجهاد جانبي. عندما لا تتمكن عجلة القطع من مقاومة القوة الجانبية، فسيؤدي ذلك إلى كسر عجلة الطحن.
