A عجلة طحن السكك الحديديةهي أداة مصممة خصيصًا لطحن سطح القضبان وتشطيبها. وهو يتألف من مادة كاشطة وعامل ربط ومصفوفة. المادة الكاشطة هي المكون الأساسي لعجلة الطحن وعادة ما تكون مصنوعة من مواد شديدة الصلابة مثل الماس ونيتريد البورون المكعب (CBN) وأكسيد الألمونيوم وكربيد السيليكون. تمنح هذه المواد عجلة الطحن قدرات الطحن القوية. يعمل عامل الربط على ربط المادة الكاشطة معًا بقوة، مما يحافظ على ثبات هيكل العجلة أثناء الدوران والطحن بسرعة عالية-. توفر المصفوفة الدعم لعجلة الطحن بأكملها، مما يضمن قدرتها على تحمل مختلف القوى أثناء التشغيل.
يعتمد مبدأ عملها على المبدأ الأساسي لطحن الاحتكاك. عندما تقوم معدات الطحن بتشغيل عجلة طحن السكة لتدور بسرعة عالية، فإن المادة الكاشطة الموجودة على سطح العجلة تكون على اتصال وثيق مع سطح السكة. نظرًا للدوران العالي السرعة لعجلة الطحن-، تتولد قوة احتكاك هائلة بين المادة الكاشطة والقضيب. يمكن لقوة الاحتكاك هذه أن تتغلب على قوة الترابط لمواد سطح السكة، مما يؤدي تدريجيًا إلى طحن النتوءات الصغيرة والعيوب وطبقات التآكل على سطح السكة. أثناء عملية الطحن، ستقوم عجلة الطحن بطحن السكة بدقة وفقًا -للمعلمات المحددة مسبقًا، مثل زاوية الطحن، والضغط، والسرعة، لإزالة العيوب واستعادة الشكل الهندسي ونعومة سطح السكة.
اعتمادًا على المادة الكاشطة وعامل الربط والتصميم الهيكلي، يمكن تصنيف عجلات طحن السكك الحديدية إلى عدة أنواع. وفقا للمادة الكاشطة، هناك عجلات الماس، وعجلات CBN، وعجلات اكسيد الالمونيوم، وعجلات كربيد السيليكون، كما ذكرنا سابقا. تعمل العجلات الماسية، بفضل صلابتها العالية للغاية ومقاومتها للتآكل، بشكل ممتاز في الطحن الدقيق لقضبان السكك الحديدية عالية-السرعة والحمل الثقيل-، مما يؤدي بكفاءة إلى إزالة طبقات التآكل والعيوب من سطح السكة بدقة طحن عالية، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة القضبان بشكل فعال. تتميز عجلات CBN، التي تتميز بصلابة لا تقل عن الماس، بثبات حراري جيد وخمول كيميائي، مما يوفر مزايا فريدة عند طحن قضبان سبائك عالية الصلابة-، مما يقلل من تآكل العجلات ويحسن كفاءة الطحن. تتميز عجلات اكسيد الالمونيوم بصلابة جيدة وأداء طحن، ومناسبة لطحن قضبان السكك الحديدية العامة، وهي غير مكلفة نسبيًا. تتميز عجلات كربيد السيليكون بصلابة معتدلة وغير مكلفة، وتستخدم عادة لطحن القضبان العادية، وتلبية متطلبات الطحن الأساسية.
من وجهة نظر عامل الربط، تشتمل الأنواع الشائعة على-عجلات الطحن المرتبطة بالراتينج، وعجلات الطحن-المرتبطة بالسيراميك، وعجلات الطحن المعدنية-المترابطة. تتميز عجلات الطحن المربوطة بالراتنج - بقوة عالية ومرونة جيدة، مما يعمل على عزل قوى الطحن بشكل فعال أثناء الطحن وتقليل الأضرار التي تلحق بالقضبان. كما أنها تتمتع بخصائص شحذ ذاتي- جيدة، وتحافظ على نتائج طحن جيدة، ويتم استخدامها على نطاق واسع. تتمتع عجلات الطحن الخزفية- بمقاومة جيدة للحرارة، وثبات كيميائي، ومقاومة للتآكل، مما يجعلها مناسبة لعمليات الطحن ذات-الدقة العالية والكفاءة- العالية، ولكن تكلفتها مرتفعة نسبيًا. تتميز عجلات الطحن المعدنية - بقوة ترابط عالية ومقاومة للتآكل، وغالبًا ما تستخدم في تصنيع عجلات طحن الماس وCBN لتلبية متطلبات الطحن في ظل ظروف عمل خاصة.
علاوة على ذلك، بناءً على شكلها الهيكلي، يمكن تصنيف عجلات الطحن بالسكك الحديدية إلى عجلات طحن عادية، وعجلات طحن مثقبة، وعجلات طحن ذات طبقات. تمتلك الهياكل المختلفة لعجلات طحن السكك الحديدية خصائص فريدة من حيث أداء الطحن، وتبديد الحرارة، ومعالجة الرقائق، والتكيف مع سيناريوهات الطحن المختلفة وأنواع عيوب السكك الحديدية.
