أثناء اختبار الصلابة ومقاومة التشققعجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض، يجب أيضًا اختبار المسامية والتفاوت الهيكلي لعجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض. لذلك، من أجل الحصول على خصائص أكثر اكتمالا لأداة الكشط وتحديد قدرة القطع لعجلة طحن الألومينا المنصهرة البيضاء بشكل أفضل، فمن الممكن إضافة خصائص حجم المسام وطرق اختبارها إلى مؤشرات جودة عجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض المختلفة التي تم اختبارها حاليًا . تشتمل خصائص الحجم الحجمي لمسام الأدوات الكاشطة على العديد من المؤشرات الهيكلية والجودة لعجلة طحن اكسيد الالمونيوم الأبيض، مثل الحجم الإجمالي للمسام وحجم المسام وعمق المسام على سطح عجلة طحن الألومينا المنصهرة البيضاء وتوزيع المسام. في عجلة طحن اكسيد الالمونيوم الأبيض. ومن أجل اختبار هذا المؤشر المميز الجديد، ينبغي استخدام أداة الاختبار المقابلة.
عجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض عبارة عن هيكل مسامي نظرًا لوجود طبقة هوائية في مادة القالب المحقونة في النموذج، تمامًا مثل جميع البلورات المجمعة بشكل غير محكم. يتم ضغط طبقة الهواء هذه حيث يتم ضغط مادة القالب أثناء الضغط الأخضر. في هذا الوقت، يبقى جزء من الهواء في جسم القالب بعد التشكيل لتشكيل المسام. ويتدفق الجزء الآخر من الهواء من مادة القالب ويشكل قنوات أو مسارات مسام تربط المسام ببعضها البعض وبالخارج، وبالتالي تشكل المسام الأولية ونظام مسار المسام.
يمكن تأكيد ما إذا كان نظام المسام الموجود في عجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض موجودًا من خلال اختبار النفاذية المذكور أعلاه للفراغ الكاشطة. في هذا الوقت، وجد أنه عندما لا يتم استكمال الضغط، تكون نفاذية طرفي المادة الكاشطة مختلفة، أي أن نفاذية الجانب المضغوط تكون صغيرة نسبيًا، بينما تكون نفاذية الجانب الآخر كبيرة نسبيًا . وذلك لأن المادة المقولبة للسطح المضغوط يتم ضغطها بشكل أكثر إحكامًا، بحيث تكون كمية الهواء التي تخرج من المادة المقولبة على هذا الوجه النهائي أيضًا أكبر، وبالتالي تقليل عدد المسام. عندما لا يتم تحريك المادة المقولبة بشكل جيد أو يتم توزيع المادة المقولبة بشكل غير متساو في بعض الأماكن في النموذج، فإن تركيز الجزيئات والمواد الرابطة الكاشطة سيكون غير متساوي. عند الضغط على الفراغ، ستؤدي هذه الظاهرة إلى درجات ضغط مختلفة في الأماكن الفردية للمادة المقولبة، وكميات مختلفة من الهواء المبثوق، وتكوين المسام ومسارات المسام بأحجام مختلفة. هذا هو عدم انتظام هيكل عجلة طحن أكسيد الألومنيوم الأبيض. يمكن تفسير هذه الظاهرة من خلال النفاذية المختلفة للأجزاء المختلفة من المادة الكاشطة.
تحتوي المكونات المختلفة للمادة الرابطة، مثل الطين والتلك والفلسبار وزجاج الماء، على مركبات يمكن حرقها أو تبخرها عند درجات حرارة عالية. لذلك، أثناء تلبيد المادة الكاشطة عند درجة حرارة 1250-1300 درجة، تشكل المركبات المحترقة والمتبخرة غازًا في المادة الفارغة. ويحاول هذا الغاز التمدد تحت تأثير درجة الحرارة المرتفعة، وبالتالي يتحد في فراغ واحد. بسبب استنشاق الغاز المولد حديثًا، تستمر هذه المساحات في التزايد، مما يؤدي إلى ضغط المادة الرابطة الملبدة لتكوين المسام. يخترق حيز الغاز الرابط عند الجزء الرقيق من المقطع العرضي ويتحد مع مساحات غازية أخرى لتكوين قناة، وهي المسار المسامي.
